这是一个属于王者的年代-澳大利亚站排位赛

在火箭队21连胜的欢呼声中,F1新赛季第一战排位赛开始了。在休斯敦创造历史的那只球队,让我没有办法静下心来看F1。

Kimi再次遭遇故障,但是在漫长的赛季之初,这只是一个小插曲。在Mclaren尚未消除间谍案余波影响,领导层动荡必将发生的情况下,法拉利一定会乘着去年最后翻盘的气势,甩开Mclaren。Alonso在换东家的时候就已经知道今年没他什么事情了,没有通过第二节排位并不惊讶,雷诺的实力最多也就在接近10名的水平。第三节的排位,考虑到燃油不补充的新规则,意义可能和过去有些不同。杆位仍然有杆位的价值,但是massa重油可能性很大,特别是考虑到他没有参与最后的争夺,很可能为了多保存一圈的燃油。阵容稳定的宝马,持续进步应属预料之中。Kubica今天已有机会夺得杆位,Heidfeld还会持续稳定的发挥。

今年中游车队的争夺,仍然会如去年一样激烈。丰田在今天的排位赛上,终于表现出了一些进步,两个都进入最后一轮。并无太多激进动作的红牛也应该保持在在去年的水平上。威廉姆斯的车不会有太大的起伏,倒是那个中岛一贵是最大的变数。Fisi从赛季间一直到现在,都在表现一位过气老车手对于F1的感情,其实他是我比较欣赏的一位稳定车手,实力不至于沦落到印度力量这样的车队,但是F1的新生代中生代都已经不容他再风光了,实在不忍看他落寞的眼神。诸如超级亚久里和印度力量这样的车队,我不知道存在的意义是什么。

王者还是法拉利和Kimi。Hamilton有王者的技术和天赋,却没有王者的气质。赛季中搞内斗,赛季末掉链子,赛季间忙搬家和各种商业活动,F1的游戏不会选择这样的王者。Alonso不会在雷诺久留,他是为了自己的利益可以随时撕破脸的人,即便这样,我还是觉得他比Hamilton看着顺眼。他这个赛季末,一定会要求走人,走哪里,不知道。宝马已有争冠实力,他们与Mclaren的第二之争会相当激烈。

今年对发动机和变速箱更换规则的改变,对于赛车稳定性的要求继续提高,实际上也带来了更多的随机性。我一直不觉得TC的取消会造成很大的影响,以这些顶尖车手的适应能力,都会靠自己的手感去调整的。

今天因为是第一篇,预测写得有点多,对不对就走着瞧了。要是都预测对了,F1对我来说有何意义……

如去年一样,再次预测一下今年的年终前八排名:

Kimi,Massa,Hamilton,Heidfeld,Kubica,Kovalanein,Rosberg,Trulli

7 thoughts to “这是一个属于王者的年代-澳大利亚站排位赛”

  1. 我看汉密尔顿也有些讨厌,至于阿隆索,基本属于EQ比较低的那种。
    我倒觉得TC取消以后,会make some diff。新生代的以糙哥居多,这回够他们习惯一阵子的,很可能最后取决于他们适应的程度和本身的技术,车感了。

  2. 我看汉密尔顿也有些讨厌,至于阿隆索,基本属于EQ比较低的那种。
    我倒觉得TC取消以后,会make some diff。新生代的以糙哥居多,这回够他们习惯一阵子的,很可能最后取决于他们适应的程度和本身的技术,车感了。

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