总结F1澳大利亚站

kimi今年开赛大吉,得到久违的分站冠军,从练习赛到排位到正赛都是风调雨顺,大有霉运到头,苦尽甘来之势。更重要的是,从目前各赛车实力来看,只要法拉利保持一下稳定性,kimi梦想多年的总冠军似乎已经触手可及。
小黑汉密尔顿登上领奖台,F1第一战就证明了新一代赛车天才的身份。发车绕过kubica和alonso的超车路线选择非常漂亮,后面一直压制alonso,第二次进站后被alonso超越显然不是他在新闻发布会上说的“不知道怎么回事”,车队指令让车的可能性很大。
kubica驾驶新宝马赛车的表现也极为抢眼。从去年临时上场的表现就可以证明他的实力,今年的宝马赛车性能又进一步提升,他从开赛卡位到中程速度都已把宝马的能力发挥到极限,退赛实在可惜,不过f1赛车抛锚也属正常,宝马的稳定性还不能就此下结论,况且海菲尔德的表现也给宝马挣够了脸面。今年法拉利,麦凯伦和宝马三分天下的大趋势已经基本确定。
massa过去给人攻击力不够的感觉,今天的表现可以让人改变这个印象。从22名追到第6,以法拉利的实力,不算是什么惊人表现,但也绝对不是一般车手可以做到的。比较可惜的是与两部本田和库尔特哈德纠缠的那一段,损失了相当多的时间。他与kimi的竞争才刚刚开始,希望后面能给kimi更多的压力,也为车队挣到更多的积分。
本田的表现着实有点跌眼镜,从昨天的排位就可以看出,这部宣传环保的赛车实力较去年退步巨大,两巴可能今年会在持续的郁闷中度过,特别是button,去年刚刚看到一点上升的曙光,今年就惨遭打击,实在为他惋惜。
卫冕冠军雷诺的表现也不尽如意,可能涂装变化过大容易给车队带来霉运。费斯切拉依然中规中矩,最后抵挡马萨德进攻也是非常成功。而另一小将科瓦莱宁就有点让人失望,后段连续几次失误,葬送了自己的第一个F1积分,没有退赛已属幸运。更重要的是,在这个讲究速度和稳定性的运动中,喜欢失误的车手比一个能力平平却发挥稳定的车手更容易遭到淘汰。
新赛季才刚刚开始,在这个充满悬念的运动中,预测过多显然没有意义,不过我还是要猜一下今年的前八名,立此存照:
莱科宁,阿隆索,马萨,汉密尔顿,库比卡,海菲尔德,费斯切拉,小舒马赫。

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