失望的摩纳哥

摩纳哥一向是能够给人带来无限激情的一站比赛,狭窄的街道,若隐若现的海景,富豪美女的聚集地……今年却是个例外,例外到我写这篇的时候都是完成作业的感觉。
kimi的结果在排位赛就已确定,一个积分,聊胜于无。现在对他真的有恨铁不成钢的感觉,他也确实不是无可挑剔。坏车,失误,可能都是一站比赛失败的原因,但是他屡屡一个人离开车队,更让我感觉到冰冷的冰人和如火的法拉利之间似乎有种无法调和的内在因素。受这样的态度直接影响的无疑是他的技师们,他们大多数人的资历比kimi老,他们的工作可以决定kimi赛车的水平,为什么kimi就不能多和他们亲切的交流一下,哪怕只是互相安慰也好。可能我对技师们的职业素养低估了一些,但是工作是没有止境的事情,他们多为kimi用心工作一分钟,车就会少一点点事故的可能,速度就会快一点点。至少目前看来,kimi不是舒米,不是那种能让人心甘情愿为他工作的人。
另一个失望的事情就是法拉利的车,第三名的massa和前面两部银箭差了一分钟,在这么多年法拉利的比赛中,从来就没有发生过如此大的差距。赛场上的因素可能有些,但是车本身的问题也不可小视。据说超长的轴距可能使得f2007在慢速多弯赛道上表现糟糕,希望是如此,因为只有摩纳哥把这个特点发挥到了极致,在别的赛道都可以通过高速部分来弥补。
毫无疑问,这次Hamilton比我失望,又一次因为车队的策略失去了冠军,他终于站出来发表意见了。他这样的车手不可能长期受到压制,即使是在alonso身边,如果今年持续出现这样的情况,他和自己敬仰的mclaren的关系,恐怕会出现一些变化。
最不失望的人一定是试车之王wurz,终于又一次拿到积分,而且一下就是两分,难怪他会有希望比赛永远不要结束的感觉。
最不失望的车队是雷诺,凭借fisi的稳定发挥,夺得今年最好的第四名,如果kovalainen不是碰到慢车,他们的车队成绩可能会更好。近两站雷诺表现出了强烈的复苏迹象。我当然也希望他们可以重回第一集团的争夺,给今年无聊的比赛添加点乐趣。

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